Партнерская компания "Акватель Дизайн", производитель судов из полипропилена, разработала и построила моторный катамаран с использованием в качестве главных судовых двигателей моторы фирмы CRAFTSMAN MARINE модель CM4.42, мощностью 42 л.с. каждый. В качестве движителей были выбраны поворотно-откидные колонки МОТОР СИЧ. Крутящий момент передается с помощью гидравлических насосов, установленных на двигателях на гидромоторы, установленные на поворотно-откидных колонках. Уникальность данной компоновки состоит в том, что двигатели стоят поперек корпусов. В качестве систем двигателей так же применено судовое оборудование CRAFTSMAN MARINE.

Дистанционное управление Teleflex модель MT3 идеально подходит для управления судовым дизельным двигателем. Единственный рычаг дистанционного управления позволяет одновременно включать передний ход или реверс, а также увеличивать или уменьшать обороты двигателя. В дистанционном управлении предусмотрена возможность прогрева двигателя при нейтральном положении реверс-редуктора. Дополнительной функцией данной модели является выключатель не позволяющий завести двигатель при включенном переднем или заднем ходу.
Дистанционное управление доступно для заказа. Цена 15 000 руб.

Компания "Доминатор" закупила на склад партию судовых реверс-редукторов HANGZHOU ADVANCE MA142 (до 102 л.с.) передаточное отношение 3:1.
Условия приобретение редуктора: Оформление договора поставки, предоплата 100%.

Модель：MA142
1. Мощность (л.с.): 102
2. Максимальные обороты (об./мин): 2500
3. Передаточное отношение : 3:1
4. Стандарт фланца крепления: SAE617№ 3
5. Стандарт крепления демпфера: SAE620№11.5''
6. Вес ~130 кг
Цена 64 000 руб. ... Читать дальше »

Судовой двигатель на базе блока ВАЗ 2108 (восьмиклапанный) установлен в корпус гидроцикла Бомбардье. В качестве элементов доработки и конвертации двигателя применены: спортивный распределительный вал, позволивший снимать оптимальные характеристики на высоких оборотах, охлаждаемый выхлопной коллектор, позволяющий установить два карбюратора исключив воздушно-топливное голодание, холодильный элемент под коммутатор, не позволяющий перегреваться данному устройству, килевой холодильник, обеспечивший простоту и компактность системы охлаждения двигателя.
... Читать дальше »

Водометный движитель или водомет 155 мм можно приобрести наложенным платежом. Стоимость водомета 75 000 руб. без доставки. Водометный движитель поставляется в разобранном виде в два посылочных места. В комплект поставки входит собранный корпус спрямляющего аппарата с соплом и приводом заднего хода, водовод, импеллер 155 мм фирмы NuJet, приводной вал Бомбардье, бронзовая втулка с сальниковыми уплотнениями, полумуфта с шлицевой втулкой. Водомет прост в сборке, после чего полностью готов к установке в корпус. Водометные движители есть на складе. Для зака ... Читать дальше »

Представляем судовой дизельный двигатель TDME-4108, 90 л.с., 2500 об./мин.
Двигатель доступен для заказа по цене 283 000 руб.
Двигатель поставляется в комплекте с гидравлическим реверс-редуктором 3:1, комплектом запасных фильтров, крыльчаткой помпы забортной воды, ремнем генератора, водяным шлангом 1'' 1,5 м, съемником для переборки РРП, комплектом резинометаллических амортизационных опор, панелью приборов с кабелем 4 м.
Основные характеристики: ... Читать дальше »

Представляем Вашему вниманию охлаждаемые коллекторы для 8-ми и 16-ти клапанных моделей двигателей семейства ВАЗ 2108. Коллекторы отштампованы и сварены промышленным способом из нержавеющей стали. В комплект входят два "тройника" на 5 и 6 штуцеров для разведения поступающего потока по рубашкам коллектора и последующего объединения потока для подачи в водо-водяной и водо-масляный холодильники. Для разводки потока используются шланги диаметром 16 мм, шланг выхлопа - 50 мм. Выхлопной шланг и патрубок установлены для наглядности. Использование глушителя для мокрого выхлопа обязательно!

Цена 20 000 руб.

... Читать дальше »

Представляем водометный движитель специально разработанный для индивидуальной установки в корпуса из алюминия, фанеры или пластика. Водомет построен из расчета на энтузиастов-водномоторников, кто своими силами конвертирует автомобильные двигатели для установки на катера с приводом на водометный движитель. Расчетная выходная мощность двигателя 70-150 л.с. при 5500-6000 об/мин. Простой в установке водометный движитель может быть в варен в корпус, при установке на алюминиевый катер, либо посажен на болты через уплотнение специальным герметиком. Конструкция водомета имеет забор воды для системы охлаждения двигателя. Привод реверса разработан с наилучшим показателем изменения вектора реактивной тяги, что позволяет наиболее эффективно двигаться задним ходом. Корпус водомета изготовлен из ал ... Читать дальше »

Судовой реверс-редуктор турецкой компании Baysan Marine - Baysan M30. Механический редуктор с передаточными отношениями на передний ход 1.8:1 и 2.0:1, на задний ход 1.9:1. Дополнительно с редуктором поставляются: адаптер BW, переходник на фланцы по SAE 4 и 5, демпферные пластины. В ролике показана демпферная пластина по SAE 7,5".